鑄鐵平臺京津冀大氣重污染成因已弄清
2019年03月14日
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據中新社稱：通過歷時近兩年的集中聯合攻關， 大氣污染fangzhi攻關聯合專家3日表示，目前已基本弄清了鑄鐵平臺京津冀及周邊地區大氣重污染的成因。遠超環境承載力的污染排放強度，是京津冀及周邊地區大氣重污染形成的主因。
2017年4月以來，中(zhong)國開展了(le)鑄鐵平臺大(da)氣重污(wu)(wu)染成因(yin)與治理攻(gong)關項目(mu)，匯集國內2000多名(ming)環境科(ke)學、大(da)氣科(ke)學、氣象(xiang)科(ke)學以及(ji)行業治理等(deng)方面的科(ke)學家和一(yi)線科(ke)研工作(zuo)者，建成了(le)天地空綜(zong)合立(li)體觀測網，集中(zhong)開展聯合攻(gong)關，目(mu)前(qian)已基本弄清了(le)京津(jin)冀及(ji)周邊地區大(da)氣重污(wu)(wu)染的成因(yin)，實現了(le)對重污(wu)(wu)染過(guo)程的細化定量化描述。
鑄鐵平臺重污(wu)染(ran)主因：遠超環境承載(zai)力的污(wu)染(ran)排放強度
遠超環(huan)境承載力的污(wu)(wu)染排放(fang)強度，是京津冀(ji)及(ji)(ji)周邊(bian)地區大氣重(zhong)污(wu)(wu)染形(xing)成的主(zhu)因。 大氣污(wu)(wu)染fangzhi攻關聯(lian)合副(fu)主(zhu)任張(zhang)遠航說，京津冀(ji)及(ji)(ji)周邊(bian)地區偏重(zhong)的產(chan)(chan)業結(jie)構、以煤為主(zhu)的能(neng)源(yuan)結(jie)構、以公路為主(zhu)的交通結(jie)構，導致單位國土(tu)面積(ji)煤炭消費(fei)量是全國平均(jun)水平的4倍，鋼鐵(tie)、焦(jiao)炭、玻(bo)璃、原料(liao)藥(yao)等產(chan)(chan)量均(jun)占全國40以上，大宗(zong)物料(liao)80依靠柴(chai)油貨車運輸。
從時間分布上看，受采(cai)暖(nuan)影(ying)響(xiang)，秋冬(dong)季(ji)一(yi)次細顆粒物(PM2.5)和youji碳(tan)、黑碳(tan)等組分的月均排放水平(ping)是非采(cai)暖(nuan)季(ji)的1.5至(zhi)4倍，而保(bao)定等散煤用(yong)量大的城市，上述污染物在秋冬(dong)季(ji)的排放水平(ping) 高。
從空間分(fen)布上看(kan)，區(qu)域內污染物排(pai)放總(zong)量大(da)的城市為唐山、天津、石(shi)家(jia)莊、邯鄲、淄博(bo)。從行業(ye)(ye)分(fen)布來看(kan)，鋼鐵及(ji)焦(jiao)化(hua)行業(ye)(ye)主(zhu)要分(fen)布在唐山和晉冀(ji)魯(lu)豫(yu)交界地(di)(di)區(qu)，玻璃行業(ye)(ye)集(ji)中在邢(xing)臺(tai)、淄博(bo)等地(di)(di)，石(shi)化(hua)化(hua)工主(zhu)要集(ji)中在淄博(bo)、天津、滄州、石(shi)家(jia)莊等地(di)(di)。在京(jing)津冀(ji)及(ji)周邊(bian)地(di)(di)區(qu)“2+26”城市PM2.5年均濃度達(da)標(每立(li)方米35微克)約束下，一次PM2.5、氮(dan)氧化(hua)物(NOx)、揮發性youji物(VOCs)及(ji)氨(an)氣(NH3)等污染物排(pai)放量仍遠超環境(jing)容量。
重污染(ran)形成原因(yin)：不利氣象條(tiao)件造(zao)成污染(ran)快速累(lei)積
京津(jin)冀(ji)及周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)(qu)位于太行(xing)山東側“背(bei)風(feng)坡”和燕山南側的半封閉地(di)形中，削弱了該地(di)區(qu)(qu)秋冬季(ji)盛行(xing)西北(bei)季(ji)風(feng)的作用，“弱風(feng)區(qu)(qu)” 征明顯，污(wu)(wu)(wu)染物(wu)擴散條件較差。在(zai)當前高強度的污(wu)(wu)(wu)染物(wu)排放背(bei)景下，一旦(dan)出現(xian)不利氣象條件，容易產生本地(di)積累型污(wu)(wu)(wu)染。京津(jin)冀(ji)及周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)(qu)各城市(shi)污(wu)(wu)(wu)染程度受(shou)到整(zheng)個區(qu)(qu)域的傳(chuan)輸影(ying)響，全年平均貢獻約為(wei)20至30。
京津(jin)冀及周(zhou)邊地區大氣中NH3的濃(nong)度 高于(yu)(yu)(yu)美國等發達 和地區，處于(yu)(yu)(yu)富氨狀態，近年(nian)來區域內(nei)二(er)氧化硫的濃(nong)度不斷下降(jiang)，大氣中NH3的濃(nong)度不降(jiang)反升， 有利(li)于(yu)(yu)(yu)硝酸鹽的形成。
張遠航(hang)介紹說，2017年(nian)10月(yue)至2019年(nian)3月(yue)初的(de)秋冬季期間，京津冀(ji)鑄鐵平(ping)臺及周邊(bian)地區(qu)共(gong)出(chu)現(xian)23次(ci)(ci)區(qu)域(yu)重污染過程。對23次(ci)(ci)污染過程的(de)細(xi)化(hua)定(ding)量化(hua)分(fen)析表明，每(mei)次(ci)(ci)污染過程都可以解釋為污染物本(ben)地積(ji)累、區(qu)域(yu)傳(chuan)輸和二次(ci)(ci)轉化(hua)綜合作用的(de)結果。
近環保嚴查期間，一代一路會議，所有鑄鐵平臺，鑄鐵平板發貨都會延遲，請各位耐心等待！
