汽車實驗室底板

泊頭正創及鑄造加工一體,一致致力研究服務于各大汽車廠、新能源汽車廠用底座,各類試驗臺基座,實驗設備底板，電動汽車電機測試臺我廠有工程師全程提供圖紙設計,歡迎新老客戶咨詢：13643379658

產品詳情

泊頭(tou)正創及(ji)鑄(zhu)造加工一(yi)體,一(yi)致致力研(yan)究服務于各大汽(qi)車(che)廠、新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)廠用底座,各類試驗臺(tai)基座,實(shi)驗設備(bei)底板，電動(dong)汽(qi)車(che)電機(ji)測試臺(tai)我(wo)廠有工程(cheng)師(shi)全程(cheng)提(ti)供圖紙設計,歡迎新(xin)老(lao)客戶咨詢：13643379658

汽車(che)(che)實驗室底板是針對汽車(che)(che)座椅(yi)性能(neng)檢測的(de)(de)(de)試驗設備，可(ke)進行(xing)各種模擬(ni)載荷測試，實時的(de)(de)(de)進行(xing)各種數據的(de)(de)(de)測量和控制(zhi)，其試驗結果直(zhi)接影響汽車(che)(che)座椅(yi)的(de)(de)(de)使用壽命和系數，是保障汽車(che)(che)車(che)(che)輛(liang) 運行(xing)不可(ke)缺少的(de)(de)(de)試驗檢測設備。

汽車(che)實驗室底板安裝(zhuang)方(fang)(fang)式：汽車(che)實驗室底板一般(ban)(ban)采用地(di)(di)腳螺(luo)栓與地(di)(di)基(ji)(ji)連(lian)接(jie)的(de)(de)安裝(zhuang)方(fang)(fang)式，在地(di)(di)基(ji)(ji)基(ji)(ji)礎下(xia)方(fang)(fang)放(fang)置(zhi)鋼彈簧隔振系統(tong)，如無法進(jin)行(xing)地(di)(di)基(ji)(ji)建(jian)設則可直(zhi)接(jie)采取鐵地(di)(di)板下(xia)方(fang)(fang)放(fang)置(zhi)空氣彈簧的(de)(de)方(fang)(fang)式進(jin)行(xing)安裝(zhuang)調整。動力總成試驗臺(tai)一般(ban)(ban)為多塊拼接(jie)且在鐵地(di)(di)板下(xia)方(fang)(fang)放(fang)置(zhi)空氣彈簧隔振系統(tong)，要(yao)求底板使(shi)用高強度螺(luo)栓及定位裝(zhuang)置(zhi)進(jin)行(xing)連(lian)接(jie)，連(lian)接(jie)處(chu)無縫隙，且多塊鐵地(di)(di)板連(lian)接(jie)安裝(zhuang)完成后表(biao)面(mian)平面(mian)度一直(zhi)，底板之間的(de)(de)高低差有(you)很(hen)高的(de)(de)要(yao)求。

汽車實(shi)驗室底(di)板及工(gong)量具(ju)使用過中的防銹措施

1、加工車間應保(bao)持清(qing)潔，防止大量灰塵(chen)進(jin)入，同(tong)時降低車間濕(shi)度(du)，庫房在(zai)夏季應進(jin)行除濕(shi)，冬季注意(yi)因低溫返(fan)霜引(yin)起的銹蝕。

2、每天工作完畢后(hou)要用防(fang)銹(xiu)油擦試設備運動(dong)部位和(he)金屬裸露(lu)部位。

我司是為汽車實驗設備底座配套生產鑄鐵平臺的企業。按GB/4986-85標準制造，產品制成筋板式和箱體式，工作面有長方形，材料灰鐵HT200-300，HB170-240，工作面采用刮研工藝，工作面上可加工V型、T型、U型槽和圓孔、長孔等。平板安裝應調至水平、負荷均分布于各支點上，環境溫度使用時應避免振動。

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